| 管理人レポート |
オイル添加剤て、たくさんの種類出てますがどれも本当らしく書いてあるけど本当？ この疑問て皆さん思いませんか？ |
| 自動車の免許を取得して、今年で３０年 初めての車を手にして２９年 チェリーを手にして６年 （２００７年５月現在） |
| 学生時代に、いろいろやりました。 モノマグコード ガンスパーク モービルＦ１Ｏｉｌ（冷凍庫でバナナで釘を打ってる所でも凍らないＣＭだったかな？） Ｕフォーコイルだの ジェットパワーリングだの イエローコードだの ものすごくいろいろ思い出しています。 学校に集合して、連れが集まると毎日のようにオートバックス通い してた時期もありました。 なつかし！！！！！ |
| どれもこれもたいして効果有ったような気がしませんでしたが |
スーパーゾイル 
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| 車検を期に、このＯＩＬをまあいつもの事かもしれないけどと思いつつ入れてみました。 我がチェリーに |
| ミッションレポート |
| 我がチェリーは、トランスミッションに難があり、 １速→２速→３速→４速 とシフトアップ時は問題なくアップ出来るんですが、 シフトダウン時に、全く２速に入らないのです。 もともと横置きのＦＦ 長いリンケージでミッションまで伝えるので、表現すればぐにゃぐにゃ 慣れていない人が乗ると、どこに入っているか全くわからない そんな状態でした。 なので、交差点左折 一番２速が使いたいときは、とりあえず１速にすぐさま２速に で今まで対処していました。 そんなミッションに、オイル容量の８％添加してみました。（オイルも交換） うっそ！！！ ぐにゃぐにゃの中に、すぱっと入るではないですか。 シフトが決まるんです。 １速 ２速 ３速 ４速 気持ちよく そうやって運転しているうちに、 ひょっとして、２速 リンケージの動作範囲中に２速がないのでは？ これが、実感出来るようになってきたんです。 １速 ２速 のシフトアップは、１速の勢いで、２速の場所が確保できてるだけじゃないか と思えるようになってきました。 意を決して、車の下に潜り込み リンケージの調整をしてみました。 すると、入るではないですか シフトダウン出来るようになったんです。 ケミカル剤で初めて感じた効果と言っても過言でないと思えるほど嬉しい思いです。 なを、リンケージの調整とオイルの効果直接的ではありませんが、 感覚よく操作できていないから、２速に入らない理由が今一突き止められない。 だから、手を付けれない状態だったということでした。 |
| ４サイクル用のオイル添加剤をミッションオイルに入れるだけです。 エンジンオイルには、８〜１０％（ＨＰでの値） ミッション・デフには、５〜８％（ＨＰでの値） |
| ４５０mlを購入しました。 メインは、ミッションに 残りを、エンジンオイルに添加しました。 |
| エンジンレポート |
| エンジンの回転が、スムーズになったような気がします。（実感できています） 始動時、ＳＵキャブからの不安定なアイドリングの時間が、劇的に短くなりました。 チョークを引きエンジン始動して、２〜３回ちょっとふかすだけでエンジンが止まらないんです。 （５月の気候で） 冬が楽しみです。 エンジンには、１０％に届かない量しか入れていないので、規定量入れるとどうなのか？ はわかりませんが、改善している実感はあります。 |